56 réactions

• Alréen
  didiou !
  je ne suis pas cheminot et je ne monte que très très rarement dans un train. En général je ne fais jamais de commentaire non plus sur les journaux en ligne ! mais là vos réactions nulles sont déplorables. Ces travaux sont prévus depuis un bon moment, je le sais car je suis sur place et du coup lorsque je lis des commentaires de grévistes etc... je me suis dis qu'il était de mon devoir de citoyen de réagir car certains sont des veaux. Lisez l'article au lieu de marquer des âneries !
  Ajouté le 13 mars 2012 à 11h18

• monsimert
  pour brise
  rien ne t'empêche d'aller travailler a la sncf si c'est si bien!!
  Ajouté le 13 mars 2012 à 11h46

• claudedu29
  tout faux
  autant je ne suis habituellement pas tendre avec la SNCF, les services publics, les syndicats, autant je peux comprendre que l'on doive parfois faire des travaux importants qui justifient des coupures de voies et donc des suppressions de trains....
  Ajouté le 20 février 2012 à 16h12

• gouet224
  gec
  oui depuis le 19 février c'est pas mal non,? Et mon ami JLS ne lâche rien !!
  Ajouté le 20 mars 2012 à 16h34

• gouet224
  jls
  si Jospin avait été notre président depuis 2002,quelle serait selon vous le montant de notre dette ? Avec Hollande c'est vrai le taux de croissance va exploser en France,il va distribuer l'argent des riches et nous débarrasser des actionnaires, Vous travaillez toujours?
  Ajouté le 20 mars 2012 à 13h14

• gouet224
  JLS
  alors comment expliquez vous les 1700milliards EUR de dette ,ce ne sont pas que les cadeaux fiscaux ?, pour moi,c'est seulement un manque total de responsabilité de la part de tous les chefs politiques depuis plus de 30 ans ,y compris Jospin .Vous vous obstinez à oublier les 1200milliards EUR d'avant 2007 ;et Je vous rassure je ne suis pas non plus pour le fameux bouclier ,mais je suis contre la taxe pro ,je suis pour que les ouvriers soit mieux payés,et pour diminuer le coût du travail.
  Ajouté le 20 mars 2012 à 10h47

• gouet224
  jls
  La qualité du travail dans le service public devrait être supérieure;puisque 1 personne dans le privé fait le même travail que 2 dans le public,hélas ce n'est pas permis à tout le monde de s'offrir ça ,et là est la raison de notre endettement "la dette publique" j'ai une bonne nouvelle pour vous Mélenchon veut nationaliser.
  Ajouté le 19 mars 2012 à 21h17

• gouet224
  JLS
  ouf les trains circulent à nouveau ,il était temps . je vous le redis,je n'insulte personne,et je maintiens que le coût des prestations du service public est beaucoup trop élevé,selon le rapport de la cour des comptes.
  Ajouté le 18 mars 2012 à 18h59

• gouet224
  jls
  j'ai commencé mon apprentissage au mois de juillet 1969,en 72 j'ai obtenu mon CAP ,à 17 ans en juillet 72,j'étais ouvrier,mes parents n'avaient pas d'argent pour m'inscrire en BEP. Comme vous me le dites si bien ,je ne suis pas un champion à la dictée de Pivot,mais dans mon métier j'ai réussi à faire un formation de niveau BTS ,sur le plan technique ,en allant tous les lundis pendant 2 ans en formation (le lundi mon jour de repos)mon patron avait accepter de prendre en charge le coût de cette formation . Dans le passé il y avait aussi les cours du soir ! @chri... dans la bible je me souviens de :aide toi le ciel t'aidera
  Ajouté le 17 mars 2012 à 18h22

• gouet224
  jgjgjg
  pardonnez moi ,je vous dis seulement que pour moi le travail est moins pénible dans le service public que dans le privé. Il y a des acquis que jamais le privé ne pourra se payer. Il ne faut pas regarder seulement les très gros ici je n'insulte personne je donne un avis c'est tout Je sais que quand on a jamais été contrarié .....
  Ajouté le 16 mars 2012 à 23h39

• gouet224
  chri... et jgjgjg
  laissez moi rire , Pour eux le plus dur à faire dans la journée c'est de se lever le matin .
  Ajouté le 16 mars 2012 à 14h02

• gouet224
  jgjgjg
  les cheminots vont pourvoir profiter d'un peu de repos pendant les travaux Pour ce qui me concerne j'ai travaillé 43années avec une moyenne de 43h/semaine.avec un bleu de travail sur le dos .
  Ajouté le 16 mars 2012 à 09h33

• gouet224
  BRISE
  c'est bien ce que je dis ,le service public c'est le CLUB MED des travailleurs.
  Ajouté le 20 février 2012 à 11h31

• gouet224
  Philibert
  oui mais là,le préavis est très bien respecté,c'est pas si compliqué de prévenir ?
  Ajouté le 19 février 2012 à 20h07

• BRISE
  A lire !!
  Recettes annuelles : 9 milliards d'euros Budget annuel : 18 milliards d'euros Subvention annuelle de l'état : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts ! Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais) Situation d'un conducteur de TGV : => Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 smics) a 3 200 EUR (4 880 EUR net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus : - prime de fin d'année, - prime de travail (restons calme), - prime de parcours, - prime de TGV, - prime de charbon (vous lisez bien), - gratification de vacances (restons calme), - gratification annuelle d'exploitation, - indemnités pour heures supplémentaires, - allocation de déplacements (non imposable) etc. Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures) Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s'élève a 75 000 EUR (source vie du rail 2002) (là vous pleurez !!!) Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler jusqu'a 60 ans) Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à.. 100 % Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur famille, C.E. très généreux, ET L'EMPLOI A VIE... ET ILS OSENT SE METTRE EN GREVE ET PRENDRE LES USAGERS (le mot client n'existe pas a la SNCF) EN OTAGE ... Encore quelques petites dernières pour vous achever ! Pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la SNCF leur a créé la "prime d'absence de prime" !!! (texto !) La SNCF représente 1% des emplois en France mais ses salariés cumulent 20% des jours de grève effectués en France
  Ajouté le 20 février 2012 à 08h42

• le-b...
  @ jojo et Brise
  apprenez a lire avant d'ecrire.... on ne parle pas de GREVE mais de TRAVAUX ... et pour Brise : les 25 heures de travail laissez moi rire ... ( vous ne devez pas avoir d'astreinte , et vous ne devez surment pas non plus travaillé le week end et jours feriés... ) allé @ + dans l'bus ( puisse que vous n'aimé pas le train...)
  Ajouté le 20 février 2012 à 12h44

• rabolaie
  Hors sujet
  Bien que n'étant pas avare de critiques sur la SNCF, il faut reconnaitre que des travaux sont nécessaires pour renouveler les rames, les voies ou les moderniser . Dernier exemple, le TGV de lundi , deux heures de retard, TGV en panne près de Paris, il est vrai que la rame n'était pas de toute première jeunesse. Pas trop de gêne pour moi-même, mais il en était tout autrement pour mes voisins. Ces travaux nécessitent l'emploi d'engins perfectionnés longs à mettre en place et qui ne peuvent être efficaces que s'ils opèrent plusieurs heures d'affilée. Aussi , dans le cas présent, les réactions sur le ras-le-bol de la SNCF, de son personnel, etc...... sont totalement hors-sujet.
  Ajouté le 15 mars 2012 à 11h51

• blue sky
  inculture
  je vois ici que c'est toujours le même discours , JAMAIS CONTENT ! et on parle sans savoir ! allez donc prendre le train en Italie ou en Grande Bretagne vous m'en direz des nouvelles !!! personne ne connais le travail des cheminots car il est invisible , quand le train entre en gare on se lève de son fauteuil et on descends sur le quai ! le train lui continue sa route à la révision au nettoyage au détaguage parfois les cheminots sont dans les garages sur les voies dans les gares toujours près ! que se passe t'il d'après vous quand un train s'arr^te en rase campagne suite à un incident technique ou pire à quelqu'un qui à choisit les rails pour donner fin à ses jours ! vous croyez que ça se croise les pousses à la SNCF ? dans les bureaux peut-être mais sur les voies que néni ! renseignez vous un peu et dialoguez ! ( PS je ne suis qu'un usagé régulier ligne sud bretagne et paris )
  Ajouté le 13 mars 2012 à 10h27

• DomBreizh
  Les travaux de voies ferroviaires sont décidés...
  financés et organisés par un organisme qui s'appelle RFF (Réseau Ferré de France) créé en 1997... et qui est au dessus des opérateurs publics comme la SNCF ou ses filiales ou des opérateurs privés comme ECR, véolia, Europorte... qui font rouler depuis 2007 (de mémoire) des trains de marchandises sur le réseau ferroviaire... RFF a fait le choix de la massification des travaux et donc de l'interruption totale du trafic parce que tout simplement il n'y a quasiment plus de cheminots à la SNCF pour le faire, 150.000 cheminots en moins entre 1980 et 2010, la moitié des effectifs ... Donc recours à des grandes entreprises privées de travaux ferroviaires sur les voies qui répondent à des appels d'offre nationaux et font travailler leurs salariés partout en France... Dans le temps, quand il y avait encore des cheminots à l'entretien des voies, les travaux se réalisaient sans interruption de la circulation des trains... Un autre temps, un autre monde... Est-ce mieux, est-ce meilleur ? En tout cas les actionnaires de ces entreprises privées en profitent largement...
  Ajouté le 13 mars 2012 à 11h15

• Maël
  "réformer le droit de grève"
  Ce ne serait pas le supprimer... Certains , ici , relayent , parfaitement , le discours du sortant contre les "corps intermédiaires"... Ha , une France sans syndicats , sans associations , sans élus (du moins de gauche!) , sans journaux ; au fait ça s'appellerait comment? Parce que , enfin , quand on parle de "nuisibles"...ça rappelle de bons souvenirs??
  Ajouté le 20 février 2012 à 11h43

• JLS
  @gouet224
  Vous êtes vraiment affligeant !!! C'est à peine croyable d'avoir un esprit aussi étriqué ?si Jospin avait été notre président depuis 2002,quelle serait selon vous le montant de notre dette ? A raison de remboursement de 100 milliards tous les 2 ans COMME IL L'AVAIT FAIT EN 2001/2002 notre dette serait aujourd'hui d'environ 4 à 500 milliards pas plus. En tous cas elle serait diminué de 630 milliards que l'autre bonimenteur nous a infligés en 5 ans. ?Avec Hollande c'est vrai le taux de croissance va exploser en France Pourquoi ça vous dérange la relance de la croissance? Vous savez à quoi sert la croissance? à créer de la consommation, donc de l'emploi, donc des cotisations, donc de la richesse, donc un remboursement de dettes. On ne peut pas rembourser la dette s'il n'y a pas de croissance !! ?il va distribuer l'argent des riches Et alors ça vous gêne le partage, que les plus riches participent à l'effort notamment en période de crise, cris créée de toutes pièces par le capitalisme, donc par les riches !! Vous ne comprenez vraiment rien...Pauvre France ! ?et nous débarrasser des actionnaires, Et alors? De toute façon personne ne profite de l'argent des riches ! Ils spéculent avec, se gavent et cet argent n'est pas dans l'économie ! Voilà Môssieur le jeune patron retraité de 57 ans ! Il y en a assez de votre cynisme, de vos mensonges, de votre mauvaise foi. Bonne retraite (à nos crochets évidemment) Si vous avez peur que les socialistes arrivent en mai, je vous l'ai dit, il y a des paradis ultralibéraux, ne vous gênez surtout pas ! Mais pour cela il faut du courage, ce dont vous semblez cruellement manquer, être en retraite de patron à 57 ans, c'est du gâchis, non? A moins que vous ne soyez inutile ou incompétent d'où votre haine du monde du travail. Mais c'est plus facile d'insulter, de dénigrer, de mentir derrière un clavier. Au fait ou en sont vos cours de français? S'enrichir c'est bien, mais s'enrichir culturellement c'est encore meilleur croyez moi, ça permet de comprendre le monde autour de soi. Et la piste du chroniqueur comique, vous avez abandonné?
  Ajouté le 20 mars 2012 à 15h02

• JLS
  @gouet224
  ?alors comment expliquez vous les 1700milliards EUR de dette ,ce ne sont pas que les cadeaux fiscaux ?, Je vous l'ai déjà expliqué et détaillé à maintes reprises mais comme vous ne voulez rien entendre, ça devient pénible. Jospin, Jospin, vous n'avez que lui à la bouche, je vous rappelle une fois de plus que c'est le seul 1er ministre depuis 30 ans qui avait baisé la dette de 100 milliards, que la gauche et en 15 ans a généré ne dette de 400 milliards (500-100) et que la droite en 15 ans a généré une dette de 1 200 milliards, dont 600 milliards avec l'autre depuis 5 ans. Alors vos leçons d'économie , vous les gardez pour vous, la droite n'est pas un exemple de gestion, la preuve ! Le sarko a démoli le modèle social français tout en appauvrissant le Pays, alors que selon vos incessantes jérémiades c'est à cause du "peuple" que vous détestez que nous croulons sous les dettes ! ?mais je suis contre la taxe pro , La taxe pro votre idole l'a supprimé, ne venez pas pleurer. ?je suis pour que les ouvriers soit mieux payés, Je n'en suis pas si sûr....ça vous plairait des salaires à la polonaise, quand on vous lit régulièrement ?et pour diminuer le coût du travail. Ben voyons, supprimons les charges sociales, les retraites et la sécu, vous en rêvez, vous en rêvez d'une société ou on pourrait bien exploiter les salariés, les payer si on a envie, les faire travailler si on a envie, et surtout se gaver de fric en tant que patron. Vous devriez avoir honte de tenir de tels propos. Mais la lâcheté derrière le clavier est tellement aisée. Si vous ne supportez pas le modèle social français, rien ne vous empêche de partir vers un paradis ultralibéral, il y en a plein ! Ah oui c'est vrai..Ce n'est pas possible, vous êtes en retraite à 57 ans....Dans les paradis on travaille jusqu'à 70 ans...
  Ajouté le 20 mars 2012 à 11h31

• JLS
  @gouet224
  ?La qualité du travail dans le service public devrait être supérieure;puisque 1 personne dans le privé fait le même travail que 2 dans le public,hélas ce n'est pas permis à tout le monde de s'offrir ça ,et là est la raison de notre endettement "la dette publique" Bon écoutez,ça commence à bien faire maintenant, il y en a assez de vos insultes envers le monde du travail, Vous êtes totalement ridicule, la dette publique n'a rien à voir avec ça, la dette publique votre idole l'a augmenté de 630 milliards en 6 ans en supprimant des fonctionnaires ! Votre idéologie nauséabonde commence à nous sortir par les yeux.
  Ajouté le 19 mars 2012 à 21h57

• JLS
  @gouet224
  Tiens un message sans insultes sur le monde du travail, étonnant ! Ce n'est pas parce que vous maintenez que le public est plus cher que le privé, que c'est une réalité, c'est un positionnement idéologique, c'est tout. La cour des Comptes n'est pas une officine de comparaison des tarifs ! Un peu de sérieux. Et pour terminer, la prestation publique si elle est plus chère, c'est peut-être parce qu'elle est de meilleure qualité, je pense à cela, ne serait-ce que dans le domaine de l'eau, beaucoup de villes reviennent aux régies, tellement elles se sont fait ponctionner par le privé (SAUR et autres) après avoir fait des bénéfices indécents, ces boites laissent un réseau dans un état lamentable (fuites, réparations approximatives) Le libéralisme pour les nuls: Leçon n°1 La concurrence, la privatisation fait baisser les prix, mais enfin puisqu'on vous le dit !! Leçon n°2 Une fois que tout est en place payé pendant des décennies par les contribuables et que tout fonctionne bien (téléphone, électricité, eau, autoroutes, chemins de fer) on privatise, on vend pas cher!! Leçon n°3 Pendant la privatisation, ne faire aucun investissement, bien engraisser les actionnaires et attendre le délabrement. Leçon n°4 Une fois que rien ne tient plus debout, on nationalise et on applique la leçon n°2 Ce n'est quand même pas compliqué l'économie ultralibérale!
  Ajouté le 19 mars 2012 à 16h03

• JLS
  @gouet224
  ?j'ai commencé mon apprentissage au mois de juillet 1969,en 72 j'ai obtenu mon CAP ,à 17 ans en juillet 72,j'étais ouvrier,mes parents n'avaient pas d'argent pour m'inscrire en BEP.? etc etc.. Là n'était pas la question, ce parcours, banal au demeurant, beaucoup des gens de notre génération l'avons vécu, la question est; pourquoi insulter la classe ouvrière comme vous le faîtes à longueur de temps, à n'importe quel propos, sur n'importe quel sujet, c'est grave, vous devez avoir un problème. J'ai quasiment le même parcours que vous, (sauf intellectuel et surtout politique, je ne crache pas sur la classe sociale à laquelle j'appartiens et dont je suis issu) mais je n'en veux pas à la Terre entière et surtout pas à mes semblables parce que je ne suis pas né avec une cuiller en argent dans la bouche, un emploi réservé, une jeunesse dorée. Vos idées politiques et vos argumentations nous font bien rire, mais les insultes envers les travailleurs c'est beaucoup moins drôle, voire inacceptable.
  Ajouté le 17 mars 2012 à 19h00

• JLS
  @gouet224
  ?Pour ce qui me concerne j'ai travaillé 43années Tiens donc ! Avant hier c'était 41 ans..... 2 ans de plus en 2 jours...
  Ajouté le 17 mars 2012 à 17h09

• JLS
  @gouet224
  ?Je sais que quand on a jamais été contrarié .... C'est ce qui a du vous arrivé dans votre jeunesse, pour avoir une telle haine du monde du travail, souvent les mauvais ouvriers deviennent patrons... Le monde est assez bien partagé, les flemmards et les incompétents on les trouve partout dans le public comme dans le privé, peut-être pour une de des ces raisons ou les deux que vous soyez devenu "patron" Même Marine le Pen n'oserait pas tenir les propos que vous tenez envers le monde du travail.
  Ajouté le 17 mars 2012 à 13h24

• JLS
  @jojo
  Ce sera mieux quand ce sera privatisé, il n'y aura plus de travaux...Trop onéreux, inutiles, il faudra gaver les actionnaires. Pourquoi croyez-vous qu'il y a tant de travaux de programmés? Parce qu'il va falloir "offrir" au privé un réseau performant, sûr, payés par les contribuables...Tout comme pour EDF, GDF France-Télécom... Un peu de patience, tout ira mieux après la privatisation, comme en Grande Bretagne du temps de la Tatcher
  Ajouté le 17 mars 2012 à 12h09

• JLS
  @gouet224
  Je vois que vous êtes toujours aussi est aussi insultant envers le monde ouvrier ! C'est insupportable à la fin. Je ne comprends pas que le modérateur n'intervienne pas. Cette haine derrière un clavier est d'une lâcheté sans nom, vous n'auriez même pas le courage de tenir ces propos devant vos proches! En tant que patron déjà en retraite à 57 ans, je pense que vous n'avez pas de leçon à donner à qui que ce soit.
  Ajouté le 17 mars 2012 à 12h06

• lolo229
  @brise
  Vous nous ressortez un texte paru dans un livre "anti SNCF" il y a déjà 10 ans. J'avais déjà répondu à ce genre de ragots pour la plupart faux (et les chiffres encore plus). Mais quel rapport ont vos commentaires avec des travaux décidés et financés par RFF et non la SNCF..
  Ajouté le 15 mars 2012 à 11h05

• chri...
  Quantité de sueur ?
  A @gouet224, Si, pour vous, mesurer la pénibilité d'un métier se résume à la quantité de sueur versée, je vous trouve bien limité et je serai bien heureux que vous m'expliquiez pourquoi beaucoup de cadres dirigeants et autres CSP plus s'époumonnent dans les stades et salles de gym . Quant aux avantages pratiquement toutes les professions en ont Il ne viendrait à personne l'idée de reprocher à un agriculteur d'aller chercher un choux fleur dans son champ, d'aller dans son poulailler pour y prendre une douzaine d'oeufs pour faire une omelette. Si vous êtes garagiste, vos factures d'entretien de vos voitures seront forcément plus légères. Je pense même que c'est sain d'intéresser ainsi les gens à leur métier. Stigmatiser comme vous le faites par des propos qui ne devraient pas passer auprés du modérateur, conduit à la haine du prochain. Vous devriez relire la Bible et mieux écouter les prêches du dimanche. Bonne journée.
  Ajouté le 17 mars 2012 à 13h39

• chri...
  Pas plus de repos !
  @gouet224, Vous avez tord car il se trouve justement qu'il y aura plus de cheminots à travailler qu'en temps normal. D'une part, pour les travaux eux mêmes, il y aura tous les gens des services techniques,: voie, électricité, ... d'autre part, il faudra bien des employés supplémentaires dans les gares ou s'effectuent les transbordements. Il faut savoir qu'à peu prés, un cheminot sur cinq est amené à travailler les Week End, voire les nuits.........., donc ne tombons pas dans le ridicule, toutes les professions n'ont pas ces contraintes mais, quand on entre dans une entreprise, on en connait les avantages et les inconvénients.
  Ajouté le 16 mars 2012 à 11h44

• chri...
  Diffamations,
  Il serait souhaitable que le modérateur ne laisse pas certains propos qui sont faux !!!! Je l'ai vu plus "pointilleux" dans certains cas. Sous couvert d'anonymat, a t'on le droit de stigmatiser de la sorte une certaine catégorie de travailleurs ? Les propos tenus par @brise sont faux. Je ne connais pas un conducteur de train touchant 75000EUR annuel et la prime "pour abscence de prime" n'est qu'une invention de son imagination fertile. Bonne journée.
  Ajouté le 16 mars 2012 à 07h28

• blackjack
  Raleurs !!!!!!!!!!!!!!!!
  a tous les raleurs , et quand on coupe les routes pour travaux , on ne vous entend pas beaucoup .
  Ajouté le 13 mars 2012 à 11h25

• gjosse
  @jojo
  Quand vous faites des travaux de plomberie vous ne coupez le robinet d'arrivée générale ??
  Ajouté le 19 février 2012 à 17h34

• ChrisBZH
  Quand bien même...
  ... l'article est court et concis, mais les gueulards qui ne sont pas foutus aller plus loin que le titre "Trains : week-end très perturbé en perspective" critiquent sans même savoir de quoi ça parle. Tout l'art du français, de râler sans même connaitre le sujet... Et un bon courage aux dizaines de cheminots qui sont sur les voies ce weekend. (Un usager Morlaix/Paris)
  Ajouté le 13 mars 2012 à 11h27

• sitkamasqué
  m. le modérateur SVP!..
  vous êtes vous assoupi M. le modérateur? quand je vois certains commentaires qui n'ont rien a voir avec le sujet et qui n'ont comme objet que de répandre haine et jalousie sur les agents de la SNCF je me pose cette question: vous êtes vous assoupi... je vous trouve plus prompt a censurer des réactions à des commentaires inutiles et haineux dune, brise, et Co!!!
  Ajouté le 16 mars 2012 à 08h43

• jojo...
  Et encore
  Ras le bol de la SNCF
  Ajouté le 19 février 2012 à 12h00

• valetdepique
  Inepte
  @DomBreizh Essayez de riper une voie sur 37 m sous circulation ! Il y a longtemps que ce sont des entreprises de travaux ferroviaires qui font les travaux neufs. Le SNCF (maintenant RFF) ne fait plus que l'entretien courant.
  Ajouté le 15 mars 2012 à 11h45

• fridu
  @ gouet224
  " je vous dis seulement que pour moi le travail est moins pénible dans le service public que dans le privé." Ah Bon ! Les personnels travaillant par exemple dans les hôpitaux vous remercie de votre considération ... les lignards d' Edf aussi ... Nous voyons tout de suite que le parti prix fait foi de vérité ... "ici je n'insulte personne je donne un avis c'est tout " Moi je donne le mien aussi : malheureusement dans le privé, les donneurs d'ordre savent exploiter les conditions sociales des gens qui ne peuvent pas dire quoi que se soit, et il me semble bien que sur un de vos posts vous vous en vantiez ( .... les souris dansent quand le ... ) En conclusion l' anonymat est bien pratique ...
  Ajouté le 17 mars 2012 à 12h04

• jgjgjg
  @felix
  je vous remercie de votre intervention, j'avais répondu à ce personnage mais j'ai été censuré. Je suis d'autant plus outré de ce commentaire que j'ai perdu un oncle qui travaillait à la SNCF et qui a été écrasé par un train durant son activité. Cette personne semble avoir beaucoup de mépris et aucun respect pour ces semblables, car comme je l'ai dit, si il a travaillé en bleu le personnel de la SNCF également. Respect pour eux et ceux qui risquent leur vie sur les rail et sur les routes.
  Ajouté le 16 mars 2012 à 19h13

• jgjgjg
  @gouet24
  fort bien, vous avez travaillé 43 ans/43hpar semaine. (un bon nombre rémunérés en heures sup), ce qui ne vous octroie pas le droit de dénigrer les employés de la SNCF, ils travaillent tout autant que bien d'autres et bon nombre sont en bleu de travail. Depuis des années le haut de la société inculque la haine des fonctionnaires et assimilés afin que le bas de l'échelle sociale ne regarde pas en l'air.. Vous semblez en faire parti. Mais n'oubliez pas que sur les routes, sur les voies ferrées... certains employés y ont laissé leur vie. vos propos sont donc insultant pour eux.
  Ajouté le 16 mars 2012 à 13h10

• jgjgjg
  @gouet224
  si la SNCF est le club med des travailleurs alors qui sont ces gens qui conduisent les trains, ceux qui controlent les voyageurs, ceux qui font l'entretien des voies et ceux qui travaillent dans les bureaux? des trolls de la forêt de brocéliande qui viennent effectuer les fonctions que ne remplissent pas les employés de la SNCF. Vous même ne semblez pas débordé par le travail...
  Ajouté le 14 mars 2012 à 16h57

• felix
  @gouet224
  Permettez-moi d'intervenir sur les propos ignobles que vous proférez et que le médiateur devrait sanctionner. Je n'ai pas trop l'habitude d'intervenir dans un dialogue que vous avez avec d'autres internautes, mais cette fois dans votre réponse vous m'insultez et tous les cheminots aussi. Je me permets donc de vous ramener à votre propre insuffisance. Ce n'est pas parce que vous avez travaillé 43 ans en bleu de travail que vous êtes pour autant un modèle ou une référence. L'intelligence ne se décrète pas au volume de sueur que l'on a versé. Quand vous dîtes :" le plus dur pour eux (les cheminots je suppose) c'est de se lever le matin" vous proférez une injure. J'ai travaillé 27 ans à la SNCF dont 25 ans à la conduite de trains dans la région parisienne tous types de traction : marchandises exclusivement de nuit, banlieue, express. Alors dîtes-vous bien que les nuits dans les triages je connais; les absences du domicile les dimanches et fêtes je connais; les étés sans congés je connais. Auparavant j'ai travaillé aussi dans le privé. Je n'ai pas de leçon à recevoir de vous avec vos préjugés et vos idées toutes faîtes qui ne dépassent pas l'horizon de votre nez. Si vous faisiez de l'humour je passerais sur l'outrage mais au vu de vos commentaires je ne vous sens pas capable d'avoir cette finesse d'esprit. Monsieur, je vous plains plus que je ne vous méprise. Tout simplement je vous exprime ma plus grande indifférence et je suggère à chri et à jgjgjg d'en faire autant car vous êtes irrespectueux de la personne humaine.
  Ajouté le 16 mars 2012 à 17h02

• felix
  brise...le cheminot !
  @brise, si la sncf était un tel Eldorado à faire rêver à une vie de sénateur, pourquoi donc n'êtes vous pas devenu cheminot ? C'est très facile de faire un copié/collé d'un texte élaboré à une autre époque par une personne comme vous qui bavait sa haine à la commissure de ses lèvres . Au fond de vous, dans l'évantail des dix péchés capitaux, la jalousie est bien le péché qui vous mine la vie sans même que vous en ayez conscience. Je vous plains, mais sachez cependant que tous les métiers ont leurs bons et mauvais côtés, y compris le vôtre que je ne connais pas. Alors, on peut être en désaccord, mais il faut un peu de retenue.
  Ajouté le 13 mars 2012 à 12h57

• felix
  pourquoi tant de haine..
  Quand on voit les arguments des @dune,gouet et brise on est sidéré par la volonté de ces gens d'essayer de faire mal pour le plaisir sans même savoir de quoi il s'agit, en suspectant toujours une grève cachée..Bref, en proférant des conneries aussi volumineuses que la propension qu'ils ont à tirer plus vite que "Lucky Luc" pour peu qu'il s'agisse de nuire à une cause qu'ils ne partagent pas. Cela fait 100 fois qu'on lit la liste de sordides informations que @brise se plait à distiller sur ce site. Quand on critique un métier il faut savoir de quoi on parle et ne pas dégoiser n'importe quoi pour le plaisir de se faire plaisir. S'il voulait être conducteur de train rien ne l'en empêchait...sauf peut être les capacités de le devenir. Mais quand il emprunte un train qu'il sache qu'il est en sécurité à 20 à l'heure comme à trois cents. Si lors d'un examen de passage un candidat met dix secondes à répondre à une question de sécurité il peut aller se rhabiller car on lui demande alors quelle distance a fait son train en dix secondes à 140 km/h. ! Et les questions de sécurité elles sont nombreuses à la SNCF comme dans les autres moyens de transport.
  Ajouté le 13 mars 2012 à 12h26

• yvon-22
  il serait judicieux
  de faire ces travaux pendant les grèves des conducteurs! Oh! la la , si on ne peut plus plaisanter!
  Ajouté le 19 février 2012 à 18h04

• houbbabzh
  Beuhhhhhhhhhh !!!
  Je pense qu'il aurait été un peu plus futé de ne pas léser les personnes travaillant à Paris et qui n'ont que le week-end pour se retrouver à Brest !! Leur imposer 5h de voyage ça fait un peu beaucoup ....et aller chercher quelqu'un à la gare à 22h20 n'est pas la même chose que 21h !!!espérons que la situation sera rétablie en juillet ...car il n'y a pas d'EasyJet.Il faut bien faire les travaux mais, je répète, pourquoi pénaliser les malheureux qui ont des Week-ends trop courts pour cause de retour à la capitale ????
  Ajouté le 15 mars 2012 à 10h44

• gec
  hallucinant !
  Au moins le train s'arrête....ce qui n'est pas le cas de ce sujet du blog qui est parti pour une course folle !
  Ajouté le 20 mars 2012 à 12h53

• gec
  bilan de ce wek-end de travaux
  D'après la presse , la mise en place des cars pour permettre les travaux avant la gare de l'Hermitage n'a pas soulevé une grogne particulière de la part des usagers. Seuls quelques aigris et autres réactionnaires patentés qui n'avaient pas à prendre le train sont montés au créneau pour pourfendre les fonctionnaires , les syndicats et nous faire croire qu'ils sont les seuls en France à avoir travaillé.
  Ajouté le 18 mars 2012 à 17h59

• gec
  incroyable !
  Il sagit de travaux importants réalisés assez rapidement et les réacs , sans lire l'article , s'en prennent aux syndicats. Risible ? non , pitoyable.
  Ajouté le 20 février 2012 à 13h09

• lili
  ....
  C'est pour la bonne cause, on va pas grogner...cette fois-ci!
  Ajouté le 19 février 2012 à 13h55

• Philibert
  Gagné !
  En employant le mot "gréviste", je savais que ça allait marcher !! Et deux d'un coup !
  Ajouté le 20 février 2012 à 09h27

• Philibert
  Rassurez vous !
  Avis à ceux qui commentent avant d'avoir lu l'article : Ne hurlez pas contre les grévistes, ils n'y sont pour rien !
  Ajouté le 19 février 2012 à 12h42

• capelanbrest
  @jojo
  Mais qui vous oblige à voyager avec SNCF ? Prenez votre voiture, passez votre permis, prenez les cars départementaux, co voiturez....les choix ne manque pas sur les axes concernés.....!
  Ajouté le 19 février 2012 à 12h49

• dune
  les nuisibles
  il est urgent de réformer le droit de grève, surtout quand on voit à quoi servent certains syndicats. avoir un pouvoir de nuisance finit par les rendre nuisibles...
  Ajouté le 19 février 2012 à 21h12